本期访谈

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  2018年9月下旬,交通局领导将接受厦门市集美区政府官方网站专访,解读地铁一号线开通后我区公共交通配套情况并与网民在线交流。欢迎网民积极参与,在线提问时间截止到9月下旬。

时 间: 2018年9月下旬

嘉 宾: 交通局陈金平副局长

主 题: 地铁一号线开通后我区公共交通配套情况

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[主持人]
  广大市民朋友、各位网友,大家好!欢迎来到集美区政府门户网站“在线访谈”栏目。今天我们有幸邀请区交通运输局局长陈金平,就地铁1号线开通后我区公共交通配套情况相关工作情况与网民在线交流。陈局长您好,欢迎参加区官方网站“在线访谈”节目。
  [09-28 16:30:00]
[陈金平副局长]
  主持人好,网民朋友大家好!很高兴能借助区官方网站“在线访谈”这个平台和大家沟通交流。也在这里感谢各位网友对交通事业的关心。
  [09-28 16:32:00]
[主持人]
  近年来,区交通运输局紧紧围绕着区委、区政府“美丽厦门·人文集美”战略部署,凝聚发展意识,树立服务理念,全区交通出行状况得到很大改善。作为集美市民出行选择最多的方式,您可以简单介绍一下集美公交系统发展现状吗?
  [09-28 16:34:00]
[陈金平副局长]
  我区一直把大力发展公共交通作为为民办实事、完善全区公共交通系统的重要举措。那我主要从公交资源现状和公交运营现状两个方面来跟网友交流一下。在公交资源方面,目前共有89条常规公交线路,2条BRT线路在我区运营。截止2018年5月,公交集团集美公司共有在营公交车辆693辆,其中新能源环保型公交车辆497辆,占比达72%,公交线路数、公交车辆数、新能源车占比率位全市各区前列。在公交运营方面,我们对有条件的公交站,试点“同站不同停、一站多点、错点停靠”,减少同点停靠线路,解决公交车辆“列车化”问题,减少线路站点重叠,降低曲折率、空载率,提高整体运营效率。据调查,2017年度全市出行结构步行方式占比最大,为29.47%,其次为公交(含BRT)占比23.18%。
  [09-28 16:36:00]
[主持人]
  您刚才有提到要降低曲折率、空载率,提高运营效率。那么结合轨道1号线的开通我们在公交线路调整方面都做了哪些工作呢?
  [09-28 16:40:00]
[陈金平副局长]
  主持人的这个问题提的很好。轨道1号线自2018年正式开通,在正式开通以前我们就会同会同厦门公交集团等部门,依照“减重复、增覆盖、重接驳”的调整原则,积极做好轨道交通1号线开通后的公交接驳配套。一是新开通919路和495路公交线路,满足杏林湾片区和万科片区市民出行接驳需要;二是优化调整902路、959路、840路等3条公交线路,对950路、953路2条线路进行整合,对947路、954路、916路等等多条线路进行微调,以接驳轨道交通1号线站点。三是新增“集美学村”站、“园博苑”站、“园博苑南门”站、“集美大道”站等6处站点,并对相应线路进行调整,完善接驳,缩短市民换乘1号线距离。同期调整657路、680路、903路、983路、994路等5条线增停站点,提升公交线网覆盖的广度。四是延长929路、936路2条公交线路末班时间,以便衔接轨道交通1号线末班。通过这些方式让辖区居民“换乘更加方便、出行更加便捷、生活更加环保、服务更加温馨”。
  [09-28 16:42:00]
[主持人]
  那么除了新增公交线路、增停站点的方式外,我们还有从哪些方面配套轨道交通1号线的开通运营呢?
  [09-28 16:47:00]
[陈金平副局长]
  好的。那我简单介绍一下在道路路网、公共停车场、自行车系统、人行系统、标志标牌等5个方面来向各位网友简单介绍一下。在道路路网完善方面:启动轨道1号线站点8个道路路网完善项目,并结合周边现状道路对其进行路面改造、交通重新组织,与周边道路合理接驳,保证1号线周边道路有序通行。在公共停车场方面:已建9座小汽车公共停车场,主要分布在集美学村站、园博苑站、杏锦路站、官任站、诚毅广场站、软件园站、厦门北站等7座轨道站周边,泊位达3483个,满足市民换乘停车的需要。在自行车系统方面:目前除个别支路规划或现状无专用自行车道外,地铁站周边其他道路均设置专用自行车道。同时各站点周边均设置自行车停靠点,目前共有34处、自行车停车位共有700余个。在人行系统方面:建成园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站、集美大道站、天水路站等6个过街天桥,所有地铁出站口均设置人行道与周边道路接驳。在标志标牌方面:主要有市政标志指引、地铁口标志指引,在各地铁站周边500米范围内设置地铁方向标志指引,完善常规道路指示标志、停车场指引标志、人行道标志等市政标志指引。此外为提升1号线周边环境,对每个站点进行景观绿化,面积15万平方米。
  [09-28 16:48:00]
[主持人]
  那么您刚才提到的自行车系统我们在平时是如何推动的?
  [09-28 16:53:00]
[陈金平副局长]
  一是规划先行,有序推进。我们遵循“组团内畅达、组团间联通,功能明确、层次清晰,干道分流、条件适宜”的规划原则,形成“一带、一环、四横、四纵”10条骨架路网。“一带”即沿集美海湾滨海绿道,“一环”即环杏林湾绿道,“四纵”即环美北路—马銮湾路—杏林西路—杏林东路、安仁大道—杏前路、孙坂北路(集美北大道至后溪大道)—集美大道—乐海路、天水路—孙坂南路,“四横”灌口大道—后溪大道、集美北大道 、杏林南路—杏林北路—杏林弯路、银江路—同集南路。建成的集美新城慢行系统一期工程,串联马銮湾、杏林湾、集美老城、环东海域主要滨海旅游资源,实现集美区与岛外各区的慢行系统衔接。二是由点及面,持续完善。启动集美区公共自行车系统一期工程和集美新城慢行系统二期工程,结合出行需求,在商圈、住宅区、学校、交通枢纽等重点区域新建站点,同时根据区内主次干道现状条件新建自行车道,对原有人行道进行提升,完善慢行系统标志标线、标识指示牌等指示标志。继续推进公共自行车系统建设,拓展集美新城慢行系统。集美街道已完成概算批复、项目报建,杏林街道、杏滨街道正在根据方案评审会意见修改施工图,侨英街道正在开展项目报建。三是强化宣传,文明出行。通过电视、报纸、广播、互联网和单位、社区、学校等多条线上、线下渠道,引导、鼓励市民群众多选择公共交通工具、自行车、步行等绿色环保交通出行方式。突出安全驾驶、文明行车,引导自觉有序通行。
  [09-28 16:54:00]
[主持人]
  作为绿色出行的重要内容,能否介绍一下集美公共交通未来的发展目标与规划建设思路
  [09-28 16:59:00]
[陈金平副局长]
  接下来,我们将依托轨道交通的建设,构建多方式协调利用的优质公交客运系统,引导公交一体化发展及支撑交通可持续发展。一是建立公交线网层级结构。随着轨道1号的开通,4、6号线的陆续建设,我区将逐步建立以轨道为支撑的“骨干公交+地区性公交+支线公交”的多层级模式。改变进出岛线路网目前散乱的布局方式,实现长距离公交线路转变为截短换乘。二是加快公交枢纽及首末站建设。“十三五”期间,将重点围绕轨道1、4、6号线,加快厦门北站、杏林北两大市级枢纽的建设,结合园博苑、集美学村、嘉庚体育馆三大区级枢纽,新建集美中心、灌口南两大区级枢纽的建设,在集美区形成“2大市级枢纽+5大区级枢纽”的格局。三是加大公交车辆特别是社区巴士的投入。今后五年,我区将持续加大公交车辆的投入,形成骨干公交和地区性公交以大巴为主、社区公交以小巴为主的两级配比结构。四是优化公交发展环境。结合全区经济社会发展总体水平,逐年增加公共交通发展事业的资金投入。优先保障公共交通用地,防止侵占公共交通用地或改变用地功能,制止公交用地违规行为等。
  [09-28 17:00:00]
[主持人]
  网友小吴提问:我是集美区禹州中央海岸片区的居民。该片区的杏东小学公交站只有两三部公交车经过,而且半小时才有一班车,导致居民出行非常不便,那我们如果想要去乘坐地铁1号线该如何换乘呢?
  [09-28 17:05:00]
[陈金平副局长]
  目前万科片区有万科里站、宁海二里站、杏东小学站三个公交站点,有996路、908路、918路三条公交线路途经,周边民众可搭乘上述线路换乘出行搭乘地铁。
  [09-28 17:06:00]
[主持人]
  网友小张提问:我是一名老集美人,这几年集美的交通发展变化很大,特别是地铁1号线的开通在很大程度上方面了我们辖区居民的进出岛。那我想问一下我们在公交配套这块有什么思路吗?
  [09-28 17:07:00]
[陈金平副局长]
  这位网友提的问题很好。这几年我们交通部门把发展公交作为为民办实事的一个抓手,特别是以轨道交通建设大发展为契机,积极开展《轨道一号线(集美段)通车后沿线交通配套实施规划》,根据已开展的《集美区公交线网近期规划》、《集美区公交场站近期规划》方案主动策划生成项目,逐步形成常规公交、轨道1号线、BRT等骨干线网相结合的多层次公共出行网络。根据地铁运营情况和片区客流成熟情况,分期实施对轨道周边公交线路的优化调整,进一步科学优化公交线网,提高线网密度和站点覆盖率。以轨道交通为切入点,采用先增开新线路,再调减既有线路的方式逐步实施,以减少线路站点重叠。以 “鱼骨式”为构架,轨道一号线为主轴,公交线网为 “鱼刺”从轨道一号线各站点发散,减少站点重合率,提高轨道一号线与公交站点的衔接率。
  [09-28 17:08:00]
[主持人]
  网友小林提问:那在优化现有交通线路方面有没有什么规划?
  [09-28 17:13:00]
[陈金平副局长]
  我们紧紧依托轨道、BRT,构建常规公交区间线+区内线+组团线的公交线网总体发展模式,结合轨道接驳,完善现状公交缺失片区和新开发区的公交线路,串接各行政单位、新建居住区、新建产业园区。优化调整16条进出岛路线,今后将结合我区公交线网整体布局及轨道交通其他线路的建设进程逐步规划新增9条普线+11条支线、社区公交3条,这些新增线路及社区公交的开通进一步方便辖区居民,有效解决现行交通出行中存在的问题。
  [09-28 17:14:00]
[主持人]
  由于时间关系,我们的节目先到此为止。谢谢陈金平局长耐心细致地讲解,感谢各位网友的积极参与,我们今天的在线访谈到这里就告一段落,欢迎大家继续关注。再见。
  [09-28 17:17:00]
[陈金平副局长]
  再见。
  [09-28 17:19:00]

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